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      常見的公路聲屏障立柱的表面處理方式都有什么

      時間:2019-05-31 點擊量:

        聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區,就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣

        公路聲屏障立柱的表面處理方式

        熱鍍鋅噴塑處理:在熱鍍鋅的基礎上,進行靜電噴涂處理,涂層厚度不小于60um

        刷漆:一般為三層。紅丹防銹底漆,聚氨酯漆,和環氧富鋅面漆

        熱鍍鋅處理:熱鍍鋅之前磷化處理,鍍鋅層國標要求達到600g/

        外露鋼結構件應采用熱浸鍍鋅和鍍鋅后鍍塑方法進行表面防腐處理。

       

        防腐處理應在構件加工完、檢驗合格后進行,防腐處理后的構件再次加工時,應對加工面重新進行防腐處理。再加工后的鋼構件腐蝕部分及焊縫處采用噴砂除銹。

        熱浸鍍鋅處理

        熱浸鍍鋅所用的鋅應不低于《鋅錠》(GB/T470)規定的特一號、鋅錠一號。鋅層的鍍覆量應不低于610g/m2 ,鋅層的平均厚度應不低于85μm。

        鍍鋅后鍍塑處理

        鍍鋅(內層)所用的鋅錠同熱浸鍍鋅處理的要求,鋅層的鍍覆量應不低于270g/m2,鋅層平均厚度應不低于61μm.非金屬涂層的厚度:聚氯乙烯、聚乙烯應不低于0.25mm,聚酯應不低于0.076mm

        上面是公路聲屏障的相關事項,希望能對您有所幫助


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